陷车不用怕，烈马亚马逊限量版三把锁按一下，置换补贴至高2.3万

9月天气不冷不热，正是入坑越野的好时候。但很多想玩越野的新手卡在了第一步，选车？那就要说说烈马亚马逊限量版，它的设计思路很直接：把复杂的越野操作简化到极致，原厂自带925mm涉水深度，配合2026款烈马全系标配的540°越野透明底盘，新手坐在驾驶座上就像开了“辅助”，你只需看着屏幕、握好方向盘、剩下的交给车。

9月置换最高补贴2.3万，省下一套越野装备

9月入手2026款福特烈马，享巨额购车优惠：福特烈马全系置换补贴国补加厂补至高2.3万元，不论你手上是2.3T还是其他排量的旧车，都能享受到这份诚意。置换省下的2.3万元，既能抵扣多年油电开销，也可用于配齐全套专业越野救援装备，让新手出行的安全感一次配齐。

新手不用怕看不清路，540°透明底盘把路投在屏幕上

越野和开公路最大的区别：你看不到前方的完整路面。水下面是淤泥还是硬底？经验丰富的老司机靠感觉，新手靠的是猜。2026款烈马全系标配的540°越野透明底盘切换至低速四驱/越野驾驶模式，底盘下方实景实时投在中控屏上。新一代摄像头像素提升30%，暗光画面依然清晰；2D环视视野提升20%，前后全屏视角提升10%，画面毫秒级响应。你看着屏幕开车，哪里有石头、哪里是硬底给你标得很清楚，你只需踩油门，就这么简单。

新手不用怕陷车，三把锁按一下就行

新手最怕的场景：车卡在河滩上，一个轮子空转、车子纹丝不动。烈马的前、后桥DANA电控机械差速锁加EMOD智能全时四驱中央锁止，按下差速锁按钮，动力刚性传递到有附着力的车轮。配合4.7主减速比和3.06倍扭矩放大，轮边扭矩高达23000N·m。一个轮子打滑了，其他轮子立刻补上动力，车不会陷在原地让你难堪。

新手不用怕爬坡，蠕行模式帮你踩着油门和刹车

湿滑的卵石坡、松软的沙坡、带交叉轴的上坡路，也是新手很难驾驭的路况，油门踩大了轮胎刨坑，踩小了溜车，刹车点不对卡在半坡上。烈马亚马逊限量版越野蠕行模式开启之后松开油门刹车，车以极低的速度自动往上爬，你只需要扶着方向盘选路。它自己控制油门和刹车，稳稳当当爬上去，不会刨坑、不会溜车、不会卡在半坡让你手心出汗。

担心越野伤底盘？赛事底盘皮实耐造

玩越野最担心磕到底盘心疼、颠得太狠担心悬挂坏。烈马亚马逊限量版接近角45°、离去角37°、273mm离地间隙、原厂35英寸泥地胎，过沟过坎不卡不托。H.O.S.S. 2.0赛级悬挂配倍适登三段式氮气减震器，技术直接从巴哈1000和达喀尔赛道下放——自1966年至今累计34次巴哈冠军、2026年达喀尔六个分赛段冠军及总成绩亚季军。世界上最严酷的赛道验证过的底盘，你拿来玩河滩，用不完它十分之一的极限。玩越野，它比你想象的经造。

9月是越野的好时候，水不冷、路不滑、天不黑得那么早。烈马亚马逊限量版把所有复杂的操作都帮你简化了，你只管出发就好。