马亚马逊限量版，三把锁加持，9月越野置换享2.3万补贴

9月越野季的大幕正式拉开。暑气退去，山里的石头不烫手了，河谷的水位刚刚好，那些夏天不敢去的攀爬路段现在正是好时候。但真正的越野玩家都明白一件事：攀爬需要一辆好车，烈马亚马逊限量版925mm涉水，接近角45°、离去角37°、273mm离地间隙，配上H.O.S.S.赛级悬挂和三把锁，出场就是wang者来的。

9月购车置换最高补贴2.3万，省下一套专业攀岩护板和绞盘

9月入手2026款福特烈马，享巨额购车优惠：福特烈马全系置换补贴国补加厂补至高2.3万元，不论你手上是2.3T还是其他排量的旧车，都能享受到这份诚意。2.3万省下来，还可以再添一套专业攀岩护板和绞盘，新手第一次上石头也能底气十足。

540°透明底盘：攀岩时的“地面tou视镜”

攀岩路段最大的难点：车头翘起来之后，你根本看不见前轮下面是什么。石头是平的还是尖的？轮子有没有对准着力点？差几厘米就可能滑下来。2026款烈马全系标配540°越野透明底盘，切换到低速四驱或越野模式自动开启，底盘下方实景实时投在中控屏上。新一代摄像头像素提升30%，暗光表现更优；2D环视视野提升20%，前后全屏视角提升10%，画面毫秒级响应。你看着屏幕，就能一目了然车辙下的世界。别人攀岩靠副驾下去指挥，你坐在驾驶座上看着屏幕就行。

三把锁＋4.7主减速比：慢慢爬、稳稳过

攀岩跟冲沙不一样，快没用，要的是慢慢挪、但挪得动。烈马亚马逊限量版的前、后桥DANA电控机械差速锁加EMOD智能全时四驱中央锁止，构成真正的三把锁。按下差速锁按钮，配合3.06倍扭矩放大和4.7主减速比，轮边扭矩拉满——慢速攀爬时，动力精准输出到有附着力的车轮，不会因为一个轮子悬空就卡在半坡上。越野蠕行模式开启后，你松开油门刹车，车以极低速度自己往上爬，你只管握好方向盘、看着屏幕选路。

H.O.S.S.赛级悬挂：把石头路走成平路

攀岩路段最怕上去的时候车颠得太狠，把人颠得心慌。福特烈马自带传奇赛事基因，累计斩获巴哈1000赛事34次冠军，2026年达喀尔拉力赛拿下六个分赛段冠军与亚季军双奖台，经过顶ji赛事严苛试炼。烈马亚马逊限量版搭载的H.O.S.S. 2.0赛级悬挂系统，配备倍适登三段式氮气减震器技术直接源自巴哈1000和雷神之锤赛道的实战验证。初段过滤细碎震动让你稳住方向，末段在车轮压上大石头时提供渐进式阻尼，把硬撞击化解成柔和的起伏。你在车里感觉到的，不是“咣”一下砸上去，而是“嗡”一声稳稳贴上去。45°接近角、37°离去角、273mm离地间隙、原厂35英寸泥地胎，让你轻松跨沟、过坎。

9月的山，石头不烫、天色正好，是去攀岩的黄金月份。趁着2.3万优惠力度还在，去店里试驾一把烈马亚马逊限量版你会发现——攀岩这件事，原来也没那么难。