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装得下山野，更装得下野心：第五代瑞虎8的动力有多硬核？

发布时间：2026-04-17

有人说，城市SUV就别谈什么越野性能了，能上个马路牙子就不错了。说这话的人，一定没开过第五代瑞虎8。我不是要把它吹成硬派越野，但你必须承认：当你开着它爬上一个20度的碎石坡，或者在泥泞的山路上稳稳通过时，你

周末想跑山？艾瑞泽8让你爱上踩油门的感觉

发布时间：2026-04-17

以前周末，我最怕的就是开车去远一点的地方。动力肉、超车费劲、高速飘，开一趟下来比上班还累。但自从换了艾瑞泽8，周末的出行半径直接翻了一倍。不是我变了，是这台车让我重新找回了驾驶的乐趣。艾瑞泽8搭载的鲲鹏

翻山越岭只为那一口鲜，瑞虎9的野路子我给满分

发布时间：2026-04-17

说实话，进山钓鱼这件事，车不行是真不行。上周去的那条野河沟，导航上压根没有路。碎石、泥坑、陡坡、急弯……各种“拦路虎”轮番上阵。好在我开的是瑞虎9，这台车用实际行动告诉我：只要你想去，没有到不了的地方。

摘了30斤樱桃装了4个人跑了一天山路瑞虎9的实用性我给满分

发布时间：2026-04-16

摘樱桃这件事，听起来浪漫，实际上是个“体力+技术”双重活。但这次我学聪明了——开瑞虎9去，它把这趟行程的舒适度和幸福感直接拉满了。先说空间。这次进山，我们一行4个成年人，外加提前答应帮朋友带樱桃的“代购任

艾瑞泽8的动力总成到底有多“能打”

发布时间：2026-04-16

如果说颜值是吸引消费者走进展厅的第一张牌，那么性能就是决定他们是否掏腰包的z后一关。艾瑞泽8在动力系统上的表现，可以说给了市场一个不小的惊喜——在这个小排量三缸机横行的时代，它依然坚持提供一台真正“有劲

第五代瑞虎8用实力打脸“小马拉大车”

发布时间：2026-04-16

作为一个常年穿梭在城市与郊野的车主，我对车的要求不仅是“能跑”，更要“好跑”。以前开的一些SUV，起步肉、超车吼，上了高速风噪胎噪一起来，毫无驾驶乐趣。换到第五代瑞虎8之后，我才发现，原来鲲鹏动力真的不是

这动力，高速超车从来不用降档

发布时间：2026-04-15

说完空间，聊聊让我最意外的部分——动力。买瑞虎8之前，我对国产SUV的动力其实没抱太高期望，想着“够用就行”。结果第一次开它上高速，我就知道自己错了。第五代瑞虎8搭载的那台鲲鹏动力2.0T发动机，254匹马力、39

瑞虎9的动力让我重新认识了什么叫“好开”

发布时间：2026-04-15

我上一辆车是1.6L自然吸气，开了十年，早已习惯那种“油门踩下去，车要反应一秒多才慢悠悠提速”的节奏。高速上想超车？得提前规划，打好转向灯，然后祈祷对面车道别突然来车。夏天开空调再载满人爬个地库坡？发动机

向着山海油门踩下即是诗和远方！第五代瑞虎8的春日澎湃之旅

发布时间：2026-04-14

春日的浪漫，不仅在于静止时的岁月静好，更在于驰骋时的追风逐日。当你厌倦了城市的钢筋水泥，想要逃离喧嚣去往山野，这时你需要的不只是一颗向往自由的心，更是一台“内心强大”的座驾。面对高速的长途奔袭，或是蜿

谁说家用车只能佛系艾瑞泽8给你车两用的双面人生

发布时间：2026-04-14

在很多人的刻板印象里，家用车就该是“买菜车”——动力够用就行，加速平顺就好。但作为每天握着方向盘的你，内心是否也曾渴望过一丝激情？是否也想在送完孩子上学后的空旷道路上，享受一下酣畅淋漓的推背感？艾瑞泽

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瑞虎8 PLUS 2025款 290TGDI DCT经典版

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艾瑞泽8 2025款 1.6T DCT智

10.29万

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瑞虎3x 2024款 1.5L CVT卓越版

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瑞虎9 2026款 2.0T 双离合两驱舒享版

13.29万

2.00 万

瑞虎7 2026款 1.5T CVT舒享型

6.99万

1.00 万