
华境S全系搭载华为乾崑智驾 ADS 4、鸿蒙座舱 HarmonySpace 5、乾崑车云及Limera 舱内激光视觉系统,激光雷达与摄像头舱内融合布局,兼顾车身美观与传感器易用性,可在 120 米距离精准识别 35 厘米低矮障碍物,强光、弱光、眩光环境均保持稳定感知。
华境S全面升级中央集中式电子架构,吕总表示,一块挡风玻璃就研发了300多天,只为解决美观和科技的融合,为了适配华为乾崑的CAS 4.0全维防撞系统,华境S采用米其林轮胎,而且针对花纹和宽度都进行了反复测试,确保二者能完美结合。
被动安全上,华境S搭载笼式车身与2000MPa超高强度钢,成功通过五星安全摸底测试与80km/h侧碰后15m垂直高坡跌落翻滚双重考验。五菱不去讨论这车高端与否,而是始终以质量和安全为根本,以用户需求为核心。
针对用户技术迭代焦虑,迟总表示在华境S在硬件配置上已经达到了30万以上车才会有的硬件水平,华为乾崑也会持续地在帮助华境S在软件方面不断优化,做到常用常新,完成不用担心技术迭代的问题。这也是华境S为什么能成为国民好车的硬核实力。


