冬季续航打折天黑难开奕派007让这两个问题迎刃而解

进入十月，天亮得越来越晚、黑得越来越早，早晚通勤的路线没变，体验却悄悄变差了。出门时天没亮，回家时路灯已亮，方向盘冰得不想碰，电动车车主还要额外担心一件事：气温一降，续航是不是又要打折。

一样是十几万的车，一样是每天固定的那四十多分钟通勤路，有人是咬牙熬过去的，有人却能把这段路过得舒服甚至有点期待。差别不在忍耐力，在于你开的是什么车。

先过“冷”这关，把暖意配齐的车不多见

秋冬通勤的第一个障碍，是越来越冷。而13万左右的车，能有座椅加热就算大方，更不用说方向盘加热这种“冷门功能”。 奕派007+的方向盘是真皮带加热的，上车几分钟就能甩掉冻手的感觉。主驾座椅支持3档通风/加热，加上8点大区域按摩，冬天僵硬的后背在堵车时就能松弛下来。3种智能香氛、64色氛围灯这些配置平时不显山露水，但天黑得早的月份里，一进车就能闻到暖意、感受到氛围，情绪价值是实打实的。

材质层面也不含糊，顶棚、遮阳板与A柱都是类麂皮绒包覆，主仪表板采用麂皮触感材质；整车静音棉覆盖率85%，配上双层夹胶隔音玻璃，把冬季呼啸的风噪隔在窗外。冬天的冷是全方位的，这台车给的暖意也是。

续航打折是通病，关键看谁提前做了功课

电动车过冬，最大的考题是低温续航。奕派007+的应对是一套智能热管理系统：冷媒直冷直热减少热传递的中间环节，全温域热泵收集电池、电机、车身乃至空气中的余热二次利用，再加上全栈自研的30余种控制模式，把每一分热量用在刀刃上。同样充满电出门，热泵和没有热泵的车，入冬后的续航表现是两套数字。

续航底子本身也够厚：纯电版CLTC续航 565/650km，增程版纯电续航308km、综合续航1308km；补能方面，纯电版3C快充30%-80%仅需16分钟，增程版4C快充30%-80%仅需12分钟。日常通勤一周一充够用，周末想跑趟远一点的温泉，也不用在路上规划充电。

天黑不是问题，看不清路才是

冬天昼短，通勤两头都摸黑，视线差是冬季事故高发的重要因素之一，而这恰恰是感知硬件的用武之地。奕派007+全系标配激光雷达，测距1-200米、精度±5cm，激光雷达不依赖环境光，天黑、雨雾天它的探测能力不打折扣。配合29个感知硬件，城区和高速都能开启 NOA，跟车、变道、上下匝道由系统辅助完成。

泊车场景同样省心：记忆泊车支持跨5层、最多10条路线，冬天也不用冻着手来回挪车。行驶中遇到静止障碍物可辅助避让，紧急情况有紧急转向辅助兜底，停好车后还有哨兵模式帮你看车。天黑得早了，但路上最耗神的部分，可以交给它。

秋冬通勤的难，是冷、是虚、是暗，加起来就是每天四十多分钟的消耗。奕派007+的思路是把这三道题分别答完，让这段路从熬变成享受。

即日起至10月31日，东风奕派“金秋焕新季 购车好时机”活动限时开启。奕派007+限时红包价12.99万元起；金融方面提供0首付起15万2年0息或3年10万0息方案。首任车主享整车及三电终身质保，另可享999元购价值3999元7kW交流充电桩及基础安装服务、终身基础流量及36个月娱乐流量。具体权益详询当地东风奕派授权经销商。