开学忙季多功能创富 菱智PLUS客货两用

开学季的清晨，学校门口总是堵得水泄不通。接送学生的车辆排成长龙，后排挤了五六个孩子，肩膀挨着肩膀，书包都没地方放。送完这一批还得折返接第二批，油钱烧了两趟，时间耽误半小时。下午书店打电话来，订的两百套教辅到了，轿车后备箱塞两箱就满了，剩下的只能明天再送。

开学季是很多做生意的人的忙季。早上跑学生接送，下午拉教材文具，周末还可能接企业包车的活。一台车要在客运和货运之间灵活切换，空间小了坐不下，固定座椅装不了货，动力弱了满载爬不动坡。有没有一台车，能同时搞定这两种场景？

清晨校门口 9座宽适不拥挤

菱智PLUS采用7座、9座布局，这是它应对多人场景的基本盘。9座布局下，早上接送学生，三排座位坐得下，不用分两批跑；周末接企业包车，也能满足小型团队的出行需求。

1920mm车宽 坐满也不碰肩

数据方面，1920mm车宽在同级中属于领先的水平，横向空间充足，后排坐满人，肩膀不碰肩膀，孩子背着书包也能坐得舒展。3198mm轴距带来了不错的纵向空间，大长腿坐后排，膝盖离前排还有一拳多的余量。对跑接送生意的人来说，乘客坐着舒服，下次还找你，回头客就是这么来的。

座椅灵活翻折 后备厢秒变货仓

下午需要拉货时，座椅可以灵活调整。菱智PLUS的后备厢空间可以从461L拓展至1546L，教材、文具、体育器材装得下，客运货运切换不用换车。

后排放倒后，1920mm的车宽足够平放大件货品，不压不挤，损耗率低。对做综合生意的老板来说，这意味着同一台车可以接不同类型的活，早上送人、下午送货，收入来源更多样，车辆的利用率直接拉满。

东安2.0L发动机 满载爬坡有底气

动力是满载时的底气。菱智PLUS搭载东安2.0L发动机，低速扭矩输出比较充沛。学校门口上坡、地下车库出口，装满学生或者拉满教材，油门给足就能上，不用在半坡干着急。对司机来说，准时是口碑，动力足才能不耽误事。

燃油/CNG双版本 按线路挑动力

菱智PLUS提供燃油版与CNG版两种动力选择。跑接送、跑商务接待，路况复杂、启停频繁，燃油版动力输出更稳，跟车不顿挫；跑固定线路、天天通勤，CNG版每公里约0.22元，气钱比油钱省不少，跑得越多赚得越多。

双侧滑门设计也是个加分项。学校门口、写字楼前停车，两边都能开门上下客，不用绕来绕去，上下车效率高。对时间敏感的接送生意来说，这省下的几分钟，可能就是多跑一趟的机会。

金秋抽红包 换车成本再降低

现在正值"菱智助老板，金秋赢好礼"活动期间。2026年9月1日至9月30日，购车参与红包抽奖，富贵临门8888元直抵车款，就算抽到一路暴富1688元，也够加两箱油。开学季的订单不等人，换台能坐能拉的菱智PLUS，早上接送不跑第二趟，下午拉货一趟装完，时间就是利润。