9.58万起，零跑B01升级来袭

7月16日，2027款零跑B01上市。9.58万-11.98万，五款配置。作为年度改款，这波升级确实有点东西——但老车主心里可能不是滋味。

先说说让我心动的点

续航从430km起步直接拉到590km。顶配670km，69.7度宁德时代电池。全系标配高通8295P芯片、17.3英寸3K中控屏、50英寸AR-HUD。17.3英寸大屏，全系标配8295P座舱芯片，这在10万级轿车里确实少见。激光雷达版还给了高通8650芯片+27个感知硬件，支持车位到车位领航辅助。高配还能选装前排双零重力座椅。67.3kWh电池+19分钟快充，600多公里续航，日常通勤绰绰有余。590km入门版只要9.58万，全系标配17.3英寸3K大屏和8295P芯片。8295P+17.3寸屏，放在合资车上至少15万起步。

但槽点也很真实

新款590km起步，老款车主还在开430km的。新款全系标配8295P，老款还在用8155。这谁扛得住？老款B01从月销破万跌到今年1月只剩2099台，4月5438台，5月又掉到3996台。零跑这波推新，与其说是升级，不如说是被市场逼的。

便利性配置老款一直被吐槽：主驾座椅只有通风没记忆，倒车后视镜不下翻，后排没阅读灯，无线充电只支持慢充。新款改了内饰，取消了老款鸡肋的副驾拓展槽，换了一体式磁吸副驾台面。底盘偏硬朗，过减速带“咚咚”响，风噪胎噪也明显。隔音水平还是停留在8-9万价位。

总结

590km续航起步、8295P芯片、17.3英寸大屏、800V平台+3C快充。10万级能给的，零跑基本都给了。老款车主被背刺是事实，但在这个价位，你很难找到第二台配置这么全的车。如果你不介意隔音一般、底盘偏硬，它值得去店里坐坐。如果想等价格再低一点，建议观望3-5个月。