分期五年之后Model 3价值高于尾款

10月30日，分期方案「特从容」开出来了。真要算上车的账，先看这四项：首付低、月供低、尾款低，利息按0计算。

落到具体车上，Model 3后轮驱动版的标价是23.55万元。首付从3.99万元起就能起算。尾款留的是3.99万元。五年里每个月大约拿出2429元，利息不用另付。拿这个月供去比通勤上下班的打车费，比很多人一个月的打车费还便宜。

旁边还有一套「5年0息」。门槛低至3.99万元。五年里每个月大约3094元。到期那一头，不用再付一笔尾款。

两套都能走。Model 3的限时尾款立减是1万元。Model Y的限时尾款立减是4000元。0利息购车门槛的3.99万元，相当于一辆摩托车的购车款，也相当于一辆微型小轿车的购车款。全球销量排在前面的Model Y可以按这个门槛入手，全球纯电轿车里销量排在前面的Model 3也可以。

纯电车型三年保值率长期排在前面。按这个水平测算，5年以后残值远远高于那笔尾款。可以无感换车，也可以小赚一笔。

存储芯片的价格在全球持续飙升，一些高性能电脑的价格已经直逼特斯拉车价。车本身高度智能化，性价比因此更清楚，相当于车载电脑买下来，车也一起到手。国内顶配的Apple台式机Mac Studio卖到22.9万元，已经超过尾款立减后的Model 3车价22.55万元。

上海超级工厂负责制造，中国供应链配套也在。中国消费者买到的特斯拉，售价处在全球偏低的一档。

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