极氪品牌档次稳居“豪华”梯队

调研机构杰兰路日前发布了《2026年度上半年新能源汽车品牌健康度研究》。这份报告揭示了一个重要的趋势变化：在中国消费者心目中，极氪已经稳稳站在了“豪华品牌”的梯队里。

【NPS第一：超八成用户主动推荐】

报告显示，极氪9X的用户净推荐值（NPS）位列50万元以上全车型第一名，超过八成的用户愿意主动向身边的人推荐这款车。NPS是衡量品牌口碑和用户忠诚度的核心指标。在50万以上的价位段，消费者选择众多、标准严苛，能拿到NPS第一，说明极氪9X不仅卖得好，而且用户用了之后真的满意。

极氪9X已连续七个月稳居50万级大型SUV销量和口碑榜第一，成交均价超53万元。五座版已于7月8日开启预售。

【品牌档次：与BBA同列】

报告的另一项关键结论是：极氪品牌档次稳居“豪华”梯队，这不是一个营销话术，而是基于大量消费者调研得出的结论。品牌档次感知一旦形成，很难在短期内改变。极氪用不到五年的时间，从零起步走到了与百年豪华品牌同台竞技的位置。

市场分析认为，以极氪009、9X、8X为代表的旗舰产品持续热销，旗舰车型销量占比已接近50%，对极氪品牌豪华感认知产生了显著的拉升效应。换句话说，极氪的“高端化”不是靠一款车型撑门面，而是整个产品矩阵都在往上走。

【37万客单价：超过BBA】

极氪已连续五个月实现销量同环比双增长，单车均价近37万元。37万的客单价，已经超过了BBA中部分品牌的平均成交价。在车市价格战愈演愈烈的2026年，一个中国品牌能做到“越卖越贵”，这本身就是品牌力最直接的证明。

从NPS第一到品牌档次稳居豪华梯队，从37万客单价到9X成交均价超53万，杰兰路的这份报告用数据勾勒出了一个正在发生的事实：中国品牌的高端化，已经从“能不能”变成了“正在发生”。