极氪8X 这台车让传统豪华品牌很难受

极氪8X六月份的数据出来了——交付4739辆，在30到50万中大型混动SUV这个细分市场里连续第二个月排第一。上市两个月，两个销冠。同期在汽车之家的口碑排行榜上，它也是30万以上中大型SUV的第一名。

【三个容易被忽略的背景】

第一，极氪8X目前只交付了千里浩瀚H7一个版型。 定位更高的H9版7月才正式启动交付。主力型号还没上场就已经是销冠。

第二，截至6月，极氪8X仍处于产能爬坡阶段。 新车上市初期产能受限是常态，极氪8X在产能未完全释放的情况下连续两个月守住榜首，说明需求端没有被短期因素透支。

第三，它不只是在混动细分市场排第一。 6月在成交均价35万以上的中大型SUV全品类榜单里，极氪8X同样拿了销量桂冠，超越了同价位的传统豪华品牌车型。全品类榜单里包含了燃油车——这个对比的含金量更高。

【技术底子撑起了销量】

浩瀚-S超级电混架构从底层把动力、能效和补能串在一起。900V高压混动架构是目前行业混动领域第一个量产的。千里浩瀚H7版已搭载无图园区漫游和AI终点领航等智驾功能。H9版上来之后，双Thor-U芯片（1400TOPS算力）会把智驾能力再往上拉一个台阶。

【车主构成值得注意】

乒乓球世界冠军王皓、CTCC四冠王张臻东、前中国男足主教练米卢，都已经是极氪8X的车主。米卢提车后说了一句很直接的评价——他认为中国汽车已经具备了较高的水准。一个走遍世界、见过各种好车的足球教练能给出这样的判断，比参数更有说服力。

【品牌力到位了】

根据杰兰路的调研报告，极氪在用户心目中的档次认知已经和BBA处于同一梯队。品牌力到了，产品力跟得上，定价才有支撑。随着H9版7月正式交付，极氪8X下半年的表现值得期待。