极氪007GT：纯电猎装车的另一种答案

对于猎装车而言，“好看”往往是不够的。流畅的线条与实用的空间之间，总隔着一些难以两全的取舍。极氪007GT的出现，试图在纯电时代给出另一种答案。

猎装基因的延续与重塑

极氪007GT是极氪品牌基于SEA浩瀚架构打造的第二款纯电猎装轿跑车型，于2025年首次亮相。2026年4月焕新上市后，新车在平台架构、三电能力、驾控体验与整车安全等方面同步完成了全面升级。

焕新极氪007GT延续了经典的溜背猎装造型，整体线条流畅优雅，在轿跑的运动感与旅行车的实用性之间找到了平衡。车身尺寸方面，长宽高为4858mm、1900mm、1460mm，轴距达到2925mm。这样的尺寸基础为车内空间提供了保障——前排头部空间充裕，后排腿部空间在同级车型中表现良好，中间地板凸起不高，偶尔五人出行时中间乘客的乘坐体验也较为自然。

设计语言的表达

极氪007GT的设计风格延续了极氪家族的设计语言。前脸采用封闭式格栅搭配贯穿式灯幕，前包围两侧设有导流槽设计，整体视觉效果具有较高的品牌辨识度。前脸集成的STARGATE一体式智慧灯幕由1711颗LED灯珠组成，可在解锁时呈现动态灯语效果。尾部配备贯穿式尾灯组和双层扰流板，层次感较强。

在色彩选择上，极氪007GT共提供8款车色，新增了魔力红、冰湖蓝两款新颜色。此外，该车可选装FR-LINE性能套装，包含20英寸雷霆锻造轮圈、四活塞橙色卡钳，内饰提供竞速黄配色、大面积麂皮绒包覆、Dinamica运动座椅及金属踏板，并配备与001 FR同款的FR-LINE性能方向盘，方向盘带赛用双控旋钮，可一键切换驾驶模式和赛道参数。

车内体验

座舱内部，极氪007GT搭载35.5英寸AR-HUD、15.4英寸悬浮式中控屏及13.02英寸全液晶仪表屏，构成沉浸式数字座舱。车机系统基于8295芯片并运行ZEEKR AI OS7，在操作响应速度、功能丰富度及场景适配能力方面均有优化。

新车首发搭载Eva情感机器人，作为实体化交互载体，可实现上车欢迎、下车道别、唤醒表情反馈及节日专属祝福等功能，语音交互从“被动响应”转向“主动陪伴”。

舒适性配置方面，全系标配Microfiber超纤绒顶棚及四门双层夹胶隔音玻璃。前排座椅支持14向电动调节，集成加热、通风、按摩及记忆功能，后排座椅同样支持加热。音响系统配备23扬声器的ZEEKR Sound Pro高级音响，总功率2160W，支持7.1.4杜比全景声。

猎装空间的多场景能力

猎装车的核心优势在于空间的灵活使用。极氪007GT后备厢常规容积为645L，后排座椅放倒后可拓展至1737L。除了后备厢大空间外，该车还具备车顶行李架（承重150kg）、智能电动拖车钩（水平拖挂能力1.6吨）以及车内220V电源插座，覆盖露营、滑雪、长途出行等多种使用场景。

平台与三电系统

焕新极氪007GT的核心升级之一是全系换装900V高压平台，覆盖整车架构、电驱、热管理与电池系统。电池提供75kWh和103kWh两种容量，CLTC最高续航里程可达880公里，百公里最低能耗为12.8度。

动力方面提供单电机后驱和双电机四驱两种选择：后驱版电机最大功率370kW，零百加速4.8秒；四驱版系统总功率585kW（前电机215kW + 后电机370kW），零百加速2.85秒。充电方面，搭载103kWh麒麟电池的版本支持6C快充，SoC从10%充至80%最快仅需10分钟，充电10分钟可补充约620公里续航。

底盘与驾控

底盘方面，极氪007GT全系标配浩瀚AI数字底盘，包含闭式空气悬架、CCD电磁减振系统及智能魔毯功能。这套底盘组合可根据不同路况实时调整车辆姿态与动态响应，在激烈驾驶与日常舒适之间实现平衡。最大离地间隙为169毫米，通过性表现良好。

驾驶模式方面，该车共提供7种驾驶模式，新增了“运动+”模式；四驱车型可选“极氪赛道模式”，支持扭矩分配、转向手感等10级自定义调节，并可记录与分享个人赛道成绩。

智能驾驶与感知

智能驾驶方面，焕新极氪007GT全系标配1颗激光雷达在内的31个感知硬件，搭载NVIDIA DRIVE Thor-U智驾芯片，车端算力达700TOPS。辅助驾驶功能覆盖高速、城区、泊车等全场景，包括高速NZP、城市NZP、D2D车位到车位领航辅助、全场景泊车辅助（含离车泊入、机械车位泊入）等。

主动安全方面，该车具备G-AES连续自动避让功能、AEB前向碰撞紧急制动（最高刹停速度130km/h），并新增120km/h高速爆胎稳定控制、远端气囊等配置。

安全保障体系

在被动安全层面，极氪007GT采用720°安全盔甲设计，车身关键部位使用28处1500MPa热成型钢，通过“八横九纵”前向结构、“十宫格”侧向防撞系统、一体式压铸后铝车身及超厚复合底护板，形成层层缓冲的防护结构，从车身结构层面守护乘员与电池包安全。

电池安全方面，该车标配NTP无热蔓延技术，通过云端智能监控、防火毯阻隔、高效吸冷设计、毫秒级断电等多重手段，实现热失控的精准防控与多途径预警。2026年4月，极氪007GT曾作为行业首次基于C-NCAP 2027版正碰新规的公开挑战车型，以56km/h速度完成正面刚性壁障碰撞后连续叠加56km/h侧面碰撞测试，验证了车辆在真实复杂事故中的应对能力。

定价策略

焕新极氪007GT共推出三款配置车型：75kWh后驱MAX版零售价20.39万元，103kWh后驱MAX版零售价22.39万元，103kWh四驱ULTRA版零售价24.39万元，权益后限时售价为19.39万元至23.39万元。三款版本在动力、续航与驱动形式上各有侧重，覆盖了从注重能耗与日常通勤到追求性能与驾控乐趣的不同使用需求。

猎装车从来不是大众化的选择。但极氪007GT用一种相对均衡的方式，将性能、美学、空间与智能融合在一台车上。当猎装姿态不再是高价的代名词，当“伟大旅行”的想象变得触手可及，这台车也许正是纯电时代猎装车应有的模样。